El sistema topcase DUSC ofrece una solución completa y robusta para tu Triumph Tiger 1050 Sport. La maleta rígida de 41 litros y el STREET-RACK garantizan un transporte seguro y un manejo sencillo, ideal para viajes, aventuras fuera de la carretera y uso diario.
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Marca | SW-MOTECH |
| Nombre de la variante | Negro. 41 l. Triumph Tiger 1050 Sport (13-). |
| GTIN | 4052572292037 |
| Material | Plástico ABS |
| Color | negro |
| Función | Other |
| Se requiere ensamblaje | Sí |
| Condición | Nuevo |
| Longitud | - |
| Altura | - |
| Anchura | - |
| Profundidad | - |
Bolsillo interior DUSC M/L
HSK.00.745.15000/B
Negro.
Este producto es de uso universal
Kit de adaptadores para ADVENTURE-RACK
GPT.00.152.36200/B
Negro. Para montaje del DUSC en el ADVENTURE-RACK.
Este producto es de uso universal
Juego de bombín DUSC
LOC.00.745.10000
1 cerradura.
Este producto es de uso universal
Red de tapa XL
BC.ALK.00.732.10600/B
20,0 x 24,0 cm. Negro.
Este producto es de uso universal
Bolsa trasera Drybag 180
BC.WPB.00.018.20000
18 l. Impermeable. Gris/Negro.
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Bolsa trasera Drybag 260
BC.WPB.00.020.20000
26 l. Impermeable. Gris/Negro.
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El sistema topcase DUSC está compuesto por la resistente maleta rígida DUSC L y el portaequipaje STREET-RACK correspondiente para la Triumph Tiger 1050 Sport. La entrega también incluye un kit de adaptador y el juego de bombín DUSC.
Con este sistema estará preparado para cualquier excursión: la maleta rígida DUSC L convence por su fácil manejo y su fiable transporte de equipaje. Tiene un volumen de 41 litros y ofrece espacio para un casco. El diseño bien pensado y la interacción de los diversos materiales hacen que la DUSC sea extremadamente robusta, pero comparativamente ligera.
El montaje de la DUSC L en el portaequipajes es un juego de niños: basta con colocar la maleta en los puntos de sujeción montados y fijarla mediante el sistema de bloqueo. En pruebas exhaustivas, el DUSC ha demostrado que mantiene con fiabilidad su posición en el portaequipajes incluso en caso de fuertes vibraciones e impactos. De este modo, el DUSC está diseñado para una gran variedad de usos y también es adecuado para largos recorridos fuera de carretera.