El sistema de topcase DUSC para la Honda XL750 Transalp consta de una robusta maleta rígida de 41 litros, un ADVENTURE-RACK y un juego de bombín y kit de adaptador. Perfecto para recorridos aventureros, impresiona por su sencillo conjunto y su gran estabilidad incluso en caso de fuertes sacudidas.
Comprueba la .
Opciones
IVA incluido
Disponible
También podría interesarte estos productos
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Marca | SW-MOTECH |
| Nombre de la variante | Negro. 41 l. Honda XL750 Transalp (22-). |
| GTIN | 4052572291597 |
| Material | Plástico ABS |
| Color | negro |
| Función | Other |
| Se requiere ensamblaje | Sí |
| Condición | Nuevo |
| Longitud | - |
| Altura | - |
| Anchura | - |
| Profundidad | - |
Bolsillo interior DUSC M/L
HSK.00.745.15000/B
Negro.
Este producto es de uso universal
Kit de adaptadores para ADVENTURE-RACK
GPT.00.152.36200/B
Negro. Para montaje del DUSC en el ADVENTURE-RACK.
Este producto es de uso universal
Juego de bombín DUSC
LOC.00.745.10000
1 cerradura.
Este producto es de uso universal
Red de tapa XL
BC.ALK.00.732.10600/B
20,0 x 24,0 cm. Negro.
Este producto es de uso universal
Bolsa trasera Drybag 180
BC.WPB.00.018.20000
18 l. Impermeable. Gris/Negro.
Comprueba la .
Bolsa trasera Drybag 260
BC.WPB.00.020.20000
26 l. Impermeable. Gris/Negro.
Comprueba la .
El sistema topcase DUSC está compuesto por la resistente maleta rígida DUSC L y el portaequipaje ADVENTURE-RACK correspondiente para la Honda XL750 Transalp. La entrega también incluye un kit de adaptador y el juego de bombín DUSC.
Con este sistema estará preparado para cualquier excursión: la maleta rígida DUSC L convence por su fácil manejo y su fiable transporte de equipaje. Tiene un volumen de 41 litros y ofrece espacio para un casco. El diseño bien pensado y la interacción de los diversos materiales hacen que la DUSC sea extremadamente robusta, pero comparativamente ligera.
El montaje de la DUSC L en el portaequipajes es un juego de niños: basta con colocar la maleta en los puntos de sujeción montados y fijarla mediante el sistema de bloqueo. En pruebas exhaustivas, el DUSC ha demostrado que mantiene con fiabilidad su posición en el portaequipajes incluso en caso de fuertes vibraciones e impactos. De este modo, el DUSC está diseñado para una gran variedad de usos y también es adecuado para largos recorridos fuera de carretera.