Crashbars. Noir. BMW R 1300 GS (23-).

Crashbars

Noir. BMW R 1300 GS (23-).

N° art. : SBL.07.975.10000/B

270,00 €

TTC

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Crashbars

Adaptés à la BMW R 1300 GS, les crashbars en tubes d'acier robustes avec finition époxy noir offrent une protection optimale contre les intempéries et la corrosion. La finition de surface est réalisée dans une installation ultramoderne de l'usine SW-MOTECH à Brno en République tchèque.

Les crashbars de SW-MOTECH apportent une sécurité supplémentaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments, spécialement conçus pour le type de moto, s’intègrent parfaitement au look de la moto tout en offrant une garde au sol optimale. Les fixations sur mesure permettent un montage fiable et facile aux points de fixation d'origine.

Revêtement en poudre noir résistant aux intempéries et à la corrosion
Protection fiable des composants majeurs
Construction extrêmement robuste assortie au look de la moto
La conception spécifique à chaque moto garantit un ajustement précis et une fixation au cadre résistante
Garde au sol optimale garantie
Montage facile par vissage aux points de fixation disponibles sur le cadre homologués en usine.

Inclus

2 x Crashbars
Notice d'installation
Matériel de montage

Détails

Matériaux : Acier
Surface : couvert de poudre
Couleur : noir
Poids total : ca. 5,4 kg

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Marque

Modèle

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Type

Kit de retouche de peinture. Noir mat.
SW.ZUB.00.001.30100/B

20,00 €

TTC

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Note pour cet article :

Rassurant et discret

09.07.2024 - Jerome C.: (0 sur 0 Notez ce commentaire comme utile)

Je voulais une protection robuste, mais ne pratiquant pas un enduro extrême, je cherchais une solution pas trop large, et surtout jolie et discrète. Cette version noire est superbe, elle se marie très bien avec le noir des cylindres de ma 1300 GS Triple Black. Je nai pas testé la résistance en cas de chute, et jespère que ça narrivera pas ! Mais je vois que cest très bien ajusté, avec de la marge avant de plier au point de toucher le moteur. Cest une excellente alternative à des modèles pas forcément plus protecteurs, mais bien plus encombrants. Prochaine étape, les crash bars hauts ...

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