Pédale de freinYamaha MT-09 (23-).
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| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Marque | SW-MOTECH |
| Nom de la variante | Yamaha MT-09 (23-). |
| GTIN | 4052572280799 |
| Matériaux | Aluminium |
| Couleur | noir |
| But | Other |
| Montage requis | Oui |
| Condition | Nouveau |
| Longueur | - |
| Hauteur | - |
| Largeur | - |
| Profondeur | - |
Embout STREET pour pédale de frein
FBL.00.127.11100/B
Noir.
Ce produit est universel
Embout ADVENTURE pour pédale de frein
FBL.00.127.11000
Noir/argent.
Ce produit est universel
Nous avons fabriqué cette pédale de frein en aluminium de haute qualité spécialement pour la Honda XL750 Transalp.
La pédale de frein réglable, en aluminium fraisé de haute qualité avec revêtement HART-COAT®, permet une meilleure maniabilité et un meilleur dosage du frein. La pédale de frein SW-MOTECH peut être ajustée en longueur de 5 cm, de sorte qu'elle s'adapte à chaque pied et à chaque style de conduite. La surface moletée de l'embout augmente l'adhérence et offre une meilleure stabilité pour la conduite sportive et les longues sorties. Avec l'embout Adventure disponible séparément, tu doses plus facilement ton freinage, en particulier lorsque tu roules en position debout en off-road.
Le pilote doit toujours avoir le livret d'homologation de circulation nationale livré avec le produit avec lui dans son véhicule lorsqu'il conduit. Cette homologation de circulation nationale est valable pour les modèles mentionnés, compte tenu des informations contenues dans la notice d'installation. Il n'est pas nécessaire de reprendre cette homologation dans les papiers du véhicule si les documents sont présents par ailleurs.
La portée d'application de l'homologation de circulation nationale fait l'objet de compléments chaque année. La version actuelle du livret d'homologation de circulation nationale est disponible dans la rubrique de notre boutique en ligne consacrée aux téléchargements. Veuillez noter qu'il convient de vérifier, avant l'achat, que le produit commandé est admissible au contrôle des motocycles hors d'Allemagne. Les pièces techniques non admises à l'installation dans un pays donné ne peuvent malheureusement pas être reprises. L'établissement d'une certification étrangère requise peut entraîner des coûts.