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Cavalletto centrale. KTM 790 Adventure R KTM 790 (19-21).

Cavalletto centrale
Acciaio. Nero.
Art. n°: HPS.04.918.10000/B
220,00
incl. IVA
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Cavalletto centrale

Questo cavalletto centrale è costruito da SW-MOTECH appositamente per la KTM 790 ADVENTURE R.

Costruito con tubi d'acciaio indistruttibili ma leggeri, offre un'angolazione e un'altezza libera ottimale, facilità di sollevamento e stabilità, sia durante la manutenzione che su strada. L'acquisto di un supporto di montaggio aggiuntivo di solito non è più necessario. Ideale per i mesi invernali: nei tempi di sosta più lunghi, il cavalletto centrale alleggerisce la pressione sulle gomme.

  • Appoggio sicuro quando si viaggia con molti bagagli e durante la manutenzione
  • Istruzioni specifiche in base al modello per una facile installazione e massima libertà di inclinazione
  • Facile sollevamento della motocicletta
  • Braccio per leveraggio ottimale
  • Migliore resistenza alla corrosione mediante sabbiatura prima del rivestimento a polveri della superficie
  • Realizzato in resistente acciaio

Contenuto della spedizione

  • 1 x Cavalletto centrale
  • Istruzioni per il montaggio
  • Materiale per il montaggio

Dettagli

  • Materiale: Acciaio
  • Superficie: verniciato a polvere
  • Colore: nero
  • Peso totale: ca. 3,2 kg
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Nota: Il tipo tecnico della moto è indicato nella sezione D2 della carta di circolazione del mezzo.

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Per questo articolo sono state inviate le seguenti valutazioni:
Etwas wackelig, schwer zu montieren
- : (1 un totale di 1 clienti hanno trovato questa valutazione utile)
Eins vorneweg. Der Ständer funktioniert, auch wenn er etwas wackelig wirkt. Wenn man das Bike vom Ständer nimmt, knallt Metall auf Metall und es scheppert ordentlich. Zudem braucht es erheblich Kraft zum Aufbocken. ABE wird mitgeliefert. Teilweise ist die Montage aber nicht so einfach. Unterlagscheibe und Scharnier müssen regelrecht in die dafür vorgesehene Aufnahme hereingeklopft werden, Die diesbezüglicheren Platzverhältnisse sind sehr beengt. Welche Funktion hat der Gummistopper? Der endet in der Luft und dämpft rein gar nichts. Richtig Freude macht dann das Spannen der Rückhaltefedern. Ohne geeignetes Werkzeug kann man hier verzweifeln, da zwei Federn zu spannen sind, wovon sich die eine im Inneren der anderen befindet. Beide gleichzeitig zu spannen ist aufgrund der Zugkraft beider Federn eigentlich unmöglich. Ich empfehle zunächst die stärkere äussere Feder zu spannen. Und zu allerletzt: warum werden Innensechskant Schrauben mitgeliefert? KTM verbaut die sternförmigen Innenvielzahnschrauben. Wieso kann hier nicht derselbe Schraubentyp verwendet werden? So wird einfach wieder mehr Bordwerkzeug benötigt. Und wer hat schon einen M8 Inbusschlüssel? Ich musste mir den extra kaufen. Den hätte man auch beilegen können. Habe mehr erwartet.
Peut mieux faire
- : (1 un totale di 1 clienti hanno trovato questa valutazione utile)
En descendant la moto de la béquille ça fait un peu gling malgré le caoutchouc de buté.. Je nai pas encore essayé mais je pense quen faisant du TT la béquille centrale va bouger et faire du bruit. Le ressort est trop souple en position béquille fermée. Je mettrais certainement une sangle ou un strap velcro pour la tenir fermée en TT pour me rassurer.
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Codice articolo HPS.04.918.10000/B
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