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Béquille centrale KTM 790 Adventure R KTM 790 (19-20).

Béquille centrale
Acier. noir.
180,00 TTC
Disponible immédiatement
Note moyenne :
[2]
N° art. : HPS.04.918.10000/B
EAN: 4052572174609
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Béquille centrale

Les constructions tubulaires en acier à la fois indestructibles et légères offrent la meilleure garde au sol et le meilleur angle d'inclinaison, une mise sur béquille aisée et une excellente stabilité - que ce soit pour la maintenance de la moto ou pendant les déplacements. L'achat d'un autre système de levage pour la maintenance est souvent superflu. Idéal pour les mois d'hiver : pendant les longues périodes d'immobilisation la béquille centrale préserve les pneus.

  • Stationnement sécurisé lors des trajets avec beaucoup de bagages et de la maintenance
  • Configuration spécifique à chaque moto pour un montage aisé et une garde au sol optimale sur l'angle
  • Béquillage facile de la moto
  • Bras pour un effet de levier optimal
  • Protection optimale contre la corrosion par sablage puis traitement époxy de la surface
  • En acier robuste
  • Le modèle a été spécifiquement homologué (ABE Allgemeine Betriebserlaubnis) pour une mise en circulation en Allemagne.

Inclus

  • 1 x Béquille centrale
  • Notice d'installation
  • Matériel de montage

Détails

  • Matériaux : Acier
  • Surface : époxy
  • Couleur : noir
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Note pour cet article :
Etwas wackelig, schwer zu montieren
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Eins vorneweg. Der Ständer funktioniert, auch wenn er etwas wackelig wirkt. Wenn man das Bike vom Ständer nimmt, knallt Metall auf Metall und es scheppert ordentlich. Zudem braucht es erheblich Kraft zum Aufbocken. ABE wird mitgeliefert. Teilweise ist die Montage aber nicht so einfach. Unterlagscheibe und Scharnier müssen regelrecht in die dafür vorgesehene Aufnahme hereingeklopft werden, Die diesbezüglicheren Platzverhältnisse sind sehr beengt. Welche Funktion hat der Gummistopper? Der endet in der Luft und dämpft rein gar nichts. Richtig Freude macht dann das Spannen der Rückhaltefedern. Ohne geeignetes Werkzeug kann man hier verzweifeln, da zwei Federn zu spannen sind, wovon sich die eine im Inneren der anderen befindet. Beide gleichzeitig zu spannen ist aufgrund der Zugkraft beider Federn eigentlich unmöglich. Ich empfehle zunächst die stärkere äussere Feder zu spannen. Und zu allerletzt: warum werden Innensechskant Schrauben mitgeliefert? KTM verbaut die sternförmigen Innenvielzahnschrauben. Wieso kann hier nicht derselbe Schraubentyp verwendet werden? So wird einfach wieder mehr Bordwerkzeug benötigt. Und wer hat schon einen M8 Inbusschlüssel? Ich musste mir den extra kaufen. Den hätte man auch beilegen können. Habe mehr erwartet.
Peut mieux faire
- : (0 sur 0 Notez ce commentaire comme utile)
En descendant la moto de la béquille ça fait un peu gling malgré le caoutchouc de buté.. Je nai pas encore essayé mais je pense quen faisant du TT la béquille centrale va bouger et faire du bruit. Le ressort est trop souple en position béquille fermée. Je mettrais certainement une sangle ou un strap velcro pour la tenir fermée en TT pour me rassurer.
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Point n ° HPS.04.918.10000/B
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