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Crash bar. Black. KTM 790 Adventure/ 790 Adventure R (19-).

Crash bar
Black. KTM 790 Adventure/ 790 Adventure R (19-).
230,00 incl. VAT
Immediately available
Mean rating:
Art. No.: SBL.04.521.10000/B
EAN: 4052572174630
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Crash bar

The deep-set plastic tank is one of the distinctive features of the KTM 790 Adventure and deserves special protection. SW-MOTECH has developed suitable crash bars for this purpose, which can protect the tank and other components from damage in the event of falls and accidents. The shape of the crash bars emphasizes the striking lines of the bike.

Crash bars by SW-MOTECH provide the necessary extra safety for tank, fairing and components. Designed specifically for these types of bikes, these accessories fit seamlessly with the lines of the vehicle and offer optimal cornering clearance. Bike-specific mounting systems enable reliable, easy installation onto original attachment points, with no modifications required.

  • Constructed of robust steel with a 27 mm pipe diameter.
  • Weather and corrosion resistant powder coating in black.
  • 6 mm thick mounting brackets
  • Thickness of 2.35 mm
  • Reliable protection for important components
  • Highly stable construction appropriate for the peg length of the motorcycle
  • Model-specific development guarantees precise fit and reliable frame linkage
  • Optimized lean angle guaranteed
  • Simple mounting by screwing on factory-made mounting points on the frame

Included in delivery

  • 2 x Crash bar
  • 2 x mounting brackets
  • Mounting instructions
  • Mounting material


  • Material: Steel
  • Surface: powder coated
  • Color: black
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Building year
Ø rating:

Ratings for this item:
Super robustes Teil
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Der sehr massive Sturzbügel hält, was er verspricht. Der Anbau gestaltet sich trotz der sehr einfach gehaltenen Montageanleitung relativ einfach. Man muss halt gut darauf achten, die richtigen Distanzstücke zu erwischen. Hier wären entsprechende Grössenangaben hilfreich gewesen. Der Tankbereich der KTM Adventure 790 R sollte so aber vor dem Gröbsten gut geschützt sein. Beim Fahren bis 120 km/h entstehen keine nervigen Windgeräusche. Man muss sich aber bewussst sein, dass das Bike untenrum gute 10cm breiter wird und man sich mehr als 6kg dran montiert. Im Hinblick auf die konzeptionelle Idee dieses Motorrades, Gewicht einzusparen wo immer möglich, muss jeder selbst entscheiden ob das für sie / ihn stimmt. Die Fahrdynamik ändert sich schon etwas. Die filigrane und wendige Haptik dieses Bikes geht etwas verloren. Gerade auf engen Singletrails kann das ein Nachteil sein. Andererseits wird der Schwerpunkt der Adventure 790 R ähnlich wie durch die Tanks durch das Zusatzgewicht weiter abgesenkt, was ein sehr stabiles und sicheres Fahrgefühl - gerade auch im Stehen - vermittelt. Zudem wandert der Schwerpunkt etwas nach vorne und das Motorrad wird so noch kopflastiger. Die Breite des Sturzbügels schützt im Falle eines Sturzes das untenliegende Bein des Fahrenden und verhindert so ein Einklemmen desselben. Gut durchdacht ist es auch, dass schon Aufnahmen für etwaige Zusatzscheinwerfer angebracht sind. Mir passt das Teil super und ich findes es auch optisch ansprechend. Ambitionierte Enduristen, die das Bike im Grenzbereich fahren wollen, sollten es sich allerdings gut überlegen, ob sie so ein schweres Rohrgestell anbauen wollen.
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