Wenn es darum geht, dein Motorrad zu schützen, zählt jedes Detail. Rahmen-Sturzpads von SW-MOTECH bieten zuverlässigen Schutz für die empfindlichsten Teile deines Bikes – und das mit Stil. Entwickelt für Performance und Langlebigkeit helfen diese Produkte, Kratzer, Schrammen oder Schlimmeres zu vermeiden. Dank modellspezifischer Konstruktion und präziser Tests passen die Rahmen-Sturzpads perfekt zu deinem Motorrad.
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Essentieller Schutz
Langlebig und mit einer eleganten Optik.
Exezellente Gleiteigenschaften, um Schäden am Motorrad zu minimieren.
Stabile Rahmenbefestigung durch modellspezifische Anbauteile.
Wenn es um den Schutz deines Motorrads geht, ist es wichtig, die Unterschiede zwischen Rahmen-Sturzpads und Sturzbügeln zu kennen. Beide minimieren Schäden bei Stürzen, jedoch auf unterschiedliche Weise.
Unsere Sturzpads bestehen aus langlebigem Kunststoff und werden direkt am Rahmen des Motorrads montiert. Sie sind weniger auffällig und erhalten die Optik deines Bikes. Ihr Hauptzweck ist es, zu verhindern, dass der Motor oder die Verkleidung bei einem Umkippen den Boden berühren. Außerdem ermöglichen sie ein kontrolliertes Rutschen bei einem Lowsider, wodurch das Risiko eines Überschlags und schwerer Schäden reduziert wird.
Sturzbügel werden aus Stahlrohren gefertigt und bieten umfassenden Schutz, indem sie Teile des Motors und der Verkleidung vollständig umschließen. Sie verteilen die Aufprallkräfte auf eine größere Fläche und mehrere Befestigungspunkte am Rahmen. Das kann bei schwereren Unfällen von Vorteil sein. Zusätzlich bieten sie auch Schutz für die Beine des Fahrers. Gleichzeitig erhöhen sie aber auch das Gewicht des Motorrads und beeinflussen dessen Optik. In einigen Fällen, wie bei einem Boxer-Motor, können Sturzbügel den Schräglagenwinkel einschränken.
Alle unsere Sturzpads – ob für Rahmen oder Achse – bestehen aus extrem robustem Polyamid-Material. Dieses bietet sowohl eine hohe Stoßdämpfung als auch hervorragende Gleiteigenschaften. Im Falle eines Sturzes absorbieren sie die Energie des ersten Aufpralls und verhindern, dass diese direkt auf das Motorrad übertragen wird. Das kann Schäden vermeiden und teure Reparaturen an wichtigen Komponenten ersparen.
